工作总结能够帮助我们及时发现工作中的不足之处，在写工作总结时，我们可以结合自己对未来工作的规划，为自己设定明确的目标，下面是合同范文网小编为您分享的钳工工作总结报告6篇，感谢您的参阅。

钳工工作总结报告篇1

通过实习我也明白了作为一个选矿工作者，我们可能要面临恶劣的工作环境。的确，在选煤厂里有里面有很多的粉尘，每一天回来我都发现自己的鼻孔里有很多的煤灰;其次，机械设备组在工作中产生的噪音太大，我看到有的工人都把自己的耳朵堵上了;另外整天和机械打交道的工作也是枯燥和乏味的;最后，由于工作是处理煤，所以非常的脏，每天下班后工人都是全身的污黑。清楚了这些，我对将来的从业有了心里准备，虽然环境恶劣，但我们的行业是其他行业的基础，我们肩负使命，我们是光荣的青年，我想告诉大家：我已经准备好了!

非常感谢我的学校专业课老师在这三年来孜孜不倦的教育和培养，是他们把我们教育成一位合格的大学毕业生及合格的煤化工人才，为此他们付出了很多精力与汗水。在这也特别感谢在我们毕业实习期间一直陪伴在我们身边指导和照顾我们的孟令丽老师，她精心的指导着我们在这大学临近大学毕业关头的最后一关使我们能顺利毕业。再次的谢谢老师们，老师你们辛苦了。

同时感谢实习单位翔盛矿产物质有限责任公司的各位领导对我们实习工作的重视，为我们安排好一切，提供了一个良好的工作实习环境并督促我们有所学、有所悟;感谢选煤厂的知道师傅刘师傅孜孜不倦不厌其烦的为我们讲解所遇到的问题和介绍机器设备的运转情况及操作规程，对我们实习增长见识丰富知识起到了莫大的帮助，这些才能使我们的实习任务能够出色成功的完成并学到了很多知识。

也非常感谢我的父母和朋友在我实习期间对我无微不至关心与支持，谢谢你们!

钳工工作总结报告篇2

为期3个月的实习生涯结束了，现将我在实习期间的表现以及心得体会如实的向党组织汇报。

我在厦门中原世际房产代理有限公司实习，从初级业务员开始做起，同时还有兼职公司秘书工作，一般情况是不可以兼职的，这是老板对我的特殊照顾，特别感谢公司上级的体谅，这是我接触社会的第一份工作，充满着激情，但是回想自己刚进来的时候，太过于自大，以为很多事情都很简单，却不知道其中很多事情都不像我们想象中那么简单，有些东西很深奥，就拿基本的电话沟通来说吧，实践以后才发现自己这方面的能力还要大大加强才行，这时才真正领悟到"纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行的含义。通过一段时间的学习后，开始慢慢走向正规，平时负责办公室日常电话接听、接待来宾;负责收发处理各种函电、邮件和文件;会务的组织安排协调等相关事宜;拟写通用文案和一般的工作报告;文书档案的收集、整理、归档和管理工作;负责公司的考勤管理工作等等。做好秘书工作的同时我也学习做业务，学到了许多相关的房产知识，也在不断学习如何接待客户、如何与客户进行沟通、如何与房东进行沟通等。这些都是活到老学到老的做人真理。

通过三个月的实习，我学到了许多道理，工作也得到公司上级的高度肯定，并表示毕业后欢迎继续来公司工作。但是在工作中，依然存在很多不足，觉得自己的心态调节能力有待进一步提高，做事还是不够脚踏实地，所以在以后的工作中，必须向优秀的党员学习，学习他们的谦虚谨慎、脚踏实地的态度。同时也请党组织监督我。

钳工工作总结报告篇3

大四实习是我们大学生即将踏上漫漫人生征途的标志，是人生的另一个起点，对我们的生涯规划有着重要的意义。我们怀着一半欣喜，一半忐忑的心情来到了__三中实习，短短八周的实习生活转瞬即逝，在这收获的季节里，我们取得了意想不到的成绩，获得了宝贵的经验。当然，由于我们经验不足，实习过程中也存在一些问题。现在就本次实习总结如下：

一、情况概述

我和几名队友于20__年__月__日到__三中初中部报到，正式开始了我们的实习生活。

我们实习的年段为初一年级，而我被分派到初一(5)班担任实习班主任并担任初一(5)班的实习语文老师。在八周的实习生活中，作为一名实习老师，我仍以一名正式教师的标准严格要求自己，以高度的责任心﹑积极的态度投入到课堂教学及班级的管理中。

教学方面，根据初一语文备课组的计划，我们先听课，而后上课。在听课过程中，我不再是听老师讲了什么，为什么，而是听他如何讲解如何分析，以及怎样安排教学内容等。正式上课期间，我总共上了8节课。每节课前我都能够听从科任老师的指导，认真学习教学大纲，根据大纲要求，钻研教材，备好每一节课。编写好教案，并在交予科任老师审阅后进行试讲。在教学组各位老师提出的意见的基础上，再次对教案进行了修改后才上台讲课，课后认真批改作业。

班级管理方面，我真正体验到了当好班主任的不易与辛苦。参加每周的班主任会议以及全校教职工大会，每天带领学生进行早读，课间操，组织出黑板报。其中最重要的是深入班级，广泛接触学生，了解班级情况，对个别思想散漫，不注重课堂学习或课堂纪律的学生进行个别教育。

二、成绩经验与不足

实习是我们从学生向一位工作人员转变的重要尝试。踏上神圣的三尺讲台，终于体会到了身为一名教师肩上的重任，我们担负着家长的期望，学生的信任，一言一行都影响着学生。八周的时间其实不长，当我们才渐渐进入角色，发现自己有一群可爱的学生，开始觉得教书也是件挺有趣的事时，实习已经接近尾声。虽然如此，我还是觉得受益非浅。

教学技术方面，虽然我是在听了较多课后才正式上课，但一试讲发现居然是漏洞百出：声音不够大声;分析不够透彻;讲解不够清晰;表情肢体语言不够丰富;语速控制不当;知识点与知识点的讲解之间留给学生思考的时间太少，以至于学生一时接受不了;板书不够简单明了。本来信心满满的，一节课试讲完发现自己还有那么多不懂，还有很多需要改进。原来教学也有它自己的一套理论，教师上课必须考虑学生的接受能力，教学过程必须循序渐进，由浅入深，举一反三。而试讲与正式上课又是完全不同的事了，因为前者面对的是一群经验丰富的老师，后者则是一群什么都不懂的学生，他们会因为听不懂而停下来讨论。所以上课时师生互动是十分重要的。不能只是一味自顾自的讲课，要常常注意学生的反应，有时可适当的由一题拓展到多题，以培养学生发散性思维，使其思维更加敏捷。

八个星期的教育实习结束了，它是我人生的一次重要经历，是对我心理、思想、能力及知识等各种因素的全面检验与提高。它在形成我合理的知识结构，能力结构以及帮助我增强对社会﹑国情﹑初中教育现状的了解，激发我对初中教育事业的理解和热爱，培养优良的师德﹑师能﹑师艺等方面具有特殊的功能。在以后的日子里我会更好的学习专业知识的同时，更多的了解有关中学教育的理论知识，以便更好的运用于日后的教学中如果以后我要作为一位中学老师的话。

钳工工作总结报告篇4

经过这次实习，总体来说给我的益处确实要大于弊处。人的一生中无论你是处于那个行业，无论你是干什么的，我们的生活总是有目标的有方向的。我们每一天在为梦想而奋斗。在奋斗者中对于一帆风顺的没有几个，其中总是要遇上各种挫折各种自我无法想象的灾难，在我的心中似乎每个奋斗都要经历灼烧他们心理承受力和人格尊严的故事，而对于其所到达的成绩就与他们内心所经受的煎熬的程度所成正比。生活中的奋斗者多，而至于有所成绩的奋斗者却十分的少，大部分人无法承受内心的煎熬而放弃了，最终无法成功。人生中既然选择了自我奋斗的目标而坚持“努力不必须成功，放弃必须失败”的心态来奋斗来努力，至于成功与失败在天意了，过分的计算结果只能让自我犹豫前，错失成功的机会。工作技能上，因为从事的是测试工作，对于自我来说是一个全新的概念，一切都是从头开始的，而更需要自我的努力、耐心和细心。这些都是自我欠缺的，可是在工作了这几个月后，真的发现自我有了很大的改善。虽然离真正的产品质量测试人员的要求还有很大的距离，可是自我必须会努力，向着自我的目标前进。其次，在为人处事方面，也让自我成熟了许多。虽然不能用语言来描述，可是确实能够从生活中的点点滴滴感觉得到。经历使人成长，仅有

真正的经历过，才能够让自我真的成熟起来，要想真的出人头地，好的为人是前提虽然不认同学校和工厂的一些做法，虽然我的利益被侵占了，我的时间被压榨了，可是我磨练了自我。经过这次的实习，让自我了解了企业生产，在实践中增长见识，锻炼了自我的才能，培养自我的刻苦耐劳的习惯，更重要的是发现了自我的不足之处，同时也学到了在学校永远学不到的知识和经验。这样使我认识到社会实践和生产实习是大学生活必不可少的一部分。

工作不只是做事，更重要的是与人相处，我发现，如果不与自我的同事交流，那么有些工作就很难做好，如果不和上级交流，永远也不会有深造和发展的机会。但只要多问、多与同事沟通，就能够学到更多的知识，就能与同事更加接近，更好的相处。只要和上司多沟通、多交流就能使他更多地了解自我的长处与不足，使他们更好地安排自我工作，更好地帮自我弥补不足和发挥长处。苦中作乐，这四个字是让我坚持过来的唯一动力。

钳工工作总结报告篇5

20xx的日历即将走到尽头，很快已经十二月了，回首上个月的工作，我经历了很多，做了很多，更多的是学习到的知识和经验。而且上个月对于武汉这座火炉城市来说真的进入了冬天，双柳公司为我们每个人发了一件厚厚的工作袄，实用而且质量很好，对于我一个初来乍到的新人来说，心中暖暖的，感受到了单位和领导对我们的关心，心中也觉得自己要做的很多，用自己的实际行动去回报单位，奉献自己的青春热血和知识。其中我学到的最重要的是锚机的相关工作和日用油舱和燃油油舱加油，因为我的工作主要侧重于甲板，我们首先在师傅们的带领下熟悉锚机系统，对油柜，管系等进行熟悉了解，并且知道工作原理后，开始进行管系密试，通过之后我们接着对锚机液压油油柜进行清洁，因为液压油对清洁度要求非常很高，我们清仓的工作也做的非常认真，用了大量的时间以达到设计要求，有付出就有回报，一次报检我们就得到船东的通过，紧接着是很关键的液压泵的试运行，在试车过程中很顺利，均在设计要求内，之后是锚机的锚链调整和窜油，其中窜油是非常重要的，我们轮流对管系间隙的漏油情况进行检查，进油的配合等。在这期间，我们更换了两次液压油，滤纸更换了三次，最终取样去计量所完全达标。掣链器位于锚机与锚链筒之间的甲板上，是用来夹紧锚链，抛锚后，闸上掣链器，可将锚链的拉力传给船体，使锚机不处于受力状态。在船航行时，掣链器承受锚和部分锚链的重力，并将收到锚链筒内的锚贴紧船体，不致发生撞击，我们很圆满的调整了以上设备。在此我们的锚机工作暂时告一段落。

燃油舱加油是主要的途径是通过加油船来加注，一般是大船锚泊或者是靠泊的时候，加油船过来靠在大船旁边，然后往大船上供油。这样可以在装卸货的同时，把所需要的燃料油加好，很方便而且经济角度上来说也很划算，总体来说燃油加注的时候安全是最重要的，准备工作非常重要，加油前电焊，氧割，打磨都要停止，查看进油的阀是否打开，管路是否连接完好，加油中查看管路是否有漏油情况，我和同事们分布在不同的油的管路，各自检查法兰连接出是否有漏油或内漏的情况。最终很安全并且迅速的完成了燃油日用油舱，应急发电机燃油舱的油料加注。

在船上工作的时间越来越多，发现自己需要学习的东西很多。钳工的技能需要不断实践，也需要和同事，师傅之间的默契配合，并且我还需要对甲板工作其他系统进行熟悉和学习，展望下月的工作，对于辅机和发电机等我还需要更加深入了解，努力提高自己的专业知识和工作能力。

钳工工作总结报告篇6

以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

实习目的

1了解钳工工作在机械制造及维修中的作用；

2了解划线、锯割、锉削、钻孔、攻螺纹和套螺纹的方法及应用；

3了解刮研的方法和应用；

4了解钻床的组成、运动和用途；

5了解扩孔、铰孔和锪孔的方法；

6了解机械部件装配的基本知识；

7了解钳工生产的安全技术及简单经济分析。

基本操作技能

1掌握钳工基本技能；2掌握钳工常用工具、量具的使用方法；3能独立完成钳工作业件；4具有独立拆装简单部件的技能；5具有独立在钻床上装夹、钻孔加工操作的技能。

实习总结

在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。

钳工之前，我就知道钳工是地狱。早有其他专业的同学向我禀明过钳工的苦。并且很多人都将崩锯条看做笑话。所以我就打算要稳中取胜。去到那里，经过了师傅的再次打击（即师傅告诉你钳工是很苦的，大家要有心理准备等等。尤其还强调了不许回去用铣床！）和漫长的分组（因为我班少两个人，所以师傅就多加了20%的时间）之后，我们干活了！首先是把一块铁锯开！虽然经过了师傅的指导，我还是第一个崩锯条的人！并且是同组的男生已经开好了口的情况下。郁闷啊！不过没关系。老师没说我什么！感谢上帝。可能是我和同组的男生都太不敬业了，有好几个组都锯开了我们还有小半。不过在我的加油助威下，同组的男生还是在非倒数第一的情况下把铁锯开了。挺好。之后是划线和钻孔。都没什么。因为老师和机器干的比较多。道没什么特别的感觉。唯一不适应的是我们和对面的同学之中隔了一条铁丝网，导致大家都互相询问是什么时候进去的。这个问题就比较严重了。幸好在大家互相交流犯罪经验之前，老师就把这些人打散了。唯一有点累的是把面挫平。本来看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄气不少，但听可爱的et（长的像但人很好）老师说想挫平学徒工需要三年的时间，我们的心里也就平和了些。上午就在划线和扯皮中这么过去，仿佛也没什么。

下午一来，我们就被告知要自己沿着上午划的线把可爱的铁锯开！众女子均大惊。在看老师没有开玩笑的意思之后，我们也只有认命的回去拉大锯扯大锯了！这时，我才知道人的潜力是无穷的：因为我！一个弱女子，居然是本班第一个把铁块锯下来的！上天啊！当我看到我完成的这世界第9大奇迹的时候，真是对自己崇拜的五体投地啊！不过我犯了一个致命的错误：留的加工余量过于大了！所以就会挫的时间过于长。而挫是一种多么可怕的工作啊！我利用了剩下的1天时间，挫掉了2毫米钢！也许你会认为这没什么，对啊！是没什么，就是挫吗！可是你想想，前几天还削铁如泥看着铁花乱飞而其心不动，削不好就怪车刀，削的好就夸自己，都不知道铁是硬的了。而今天，报应来了。让你幼小的心中时刻记住铁是硬的这一事实，你受得了吗！更可恶的事身边的死男生们没一个帮忙的！作壁上观不说还落井下石！让一介弱女子干如此繁重的工作简直是没有天理！心中郁闷堆积如山！不可派遣！不过还好，我还是在收活的时候准时上交了，并且得到了本组第二的分数，也算是聊以自尉了（这是后话，暂且不表）。从第三天之后就是幸福时光了。

原因有二：1是我们就要坐着，干装配了，不怎么废体力。2是看着昨天和昨天的昨天在笑我们的人受苦，开心！！上午是划线。在一个50~70斤的大铁块上划须加工的线。体力和脑力的双重锻炼。下午装配。我最幸福的时间。因为我不仅是第一个装完的，还指导了，不，帮助了其他的同学。感觉幸福，也体会到了工人阶级的智慧！！！最后一天，我们把之前车工做的小零件经过打孔，组装，变成一个真正的桌虎钳。虽然一天的活只是我们三个人干的。但我想成就感也只属于我们三个。虽然在钳工受了不少苦，但要走的时候，还真舍不得。

钳工心得体会：

经过这次钳工实习，，我在这方面学到很多的东西。对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解，钳工的含义：手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前，我的确是对钳工没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清楚，到现在总算是弄明白了。还有就是，我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，就说这次钳工实习的内容是做一个六角螺母吧，真可谓是不要以为看似它很简单，可是当你真正意义上去做时，你就会发现做它的艰辛了。在刚邻了做工物料时，还喜气洋洋的，不就是叫锯一小段螺母大的料出来吗？哎，这个简单，我一拿到就想开始锯割了，这时被老师叫住了，听完指导老师的细心讲授后，方知是它并不是一个的“锯割”，它是必须按一定的规格做的。如果一旦尺寸没有选对，这将会费很多的工时的，我们所要锯割的是一个直径为25mm长为12mm的钢质物料。我也说不上自己花了好多的工时，好不容易才把这下物料规格确定下来，总是害怕出了差错。确定好后就的开始锯割了，到现在我才真正意义上的体会了，什么才叫着“只要功夫深，铁棒磨成锈花针”的道理，我总觉得，我还不断的为之“卖命”的锯，可是总感觉它锯不掉，可以这么说吧，我也不知又花了好多的工时，好不容易才把它锯割下来，这次一看自己的那手，起了好大个水泡，当时还不觉得它有好痛，到做工完后才发现它痛的真的专心。

在这实习中，我还遇到一个大问题是在对基本成形的螺母上钻孔时，总是没有信心把这个孔钻好，总是害怕钻不好，如果要是钻歪了，那就是可能导致整个螺母看上去不美观了，还有一点就是有点担心，这个麻花钻会不会一不小心跑到我手上来。我考虑很长一段时间，到最后还是打算按指导老师所述，细心的试试。当我真正动手实践时，发现它并不是想象中的那么难的，不多时，觉得毫不尽的就把孔钻“好了”，拿来一看，这才发现已不知把孔钻歪到那去了。这才真正意义的明白“理论与实践的结合”并不是想象的那么简单的。

经过这么三个星期的钳工实习，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好，如果要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。我相信自己经过这次钳工实习，将会在很大意义上为自己接下来的“车工”和“焊工”实习做下坚实的铺垫。

车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。车床的维护和保养

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由20mm车到19mm，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！最难受的是站了一整天，小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。